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20251110

西安咸阳机场T5，与北京大兴机°꒰'ꀾ'꒱°场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州,,,;中川机场T3，面积也相当于上/****/海虹桥机场两座航站楼之和。

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“有些地区出现了多个国际•ᴗ•航空枢纽的格局。˙ϖ˙比如华ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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除了国际航线网络ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级ʚɞღღ航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通°꒰'ꀾ'꒱°过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

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参与运营北京奥林匹克森林公园西畔的国家网球中心两片红土网球场地的维宁体育创始人、CEO纪宁8日告诉《环球时报· ᴥ ·》记者ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈：“本就稀缺的网球场馆在郑钦文夺冠后.˗ˏˋ♡ˎˊ˗变得更加炙手可热，现在根本都约不上。”

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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑ง ง道，因起降架次多，乌/****/ʕ·͡ˑ·ཻʔ鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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阿拉木图人口近2,。,。,。00万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌ʚɞღღ鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升°꒰'ꀾ'꒱°的空间。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。ʕ•̫͡•ོʔ西北是国内长途˙ϖ˙旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈际航空枢纽的需要。

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